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  • Pieter B.J. Ijzerman

Há um problema de procura para a Tesla...sim ou não?

Para quem investe em ações no mundo automóvel e ver analistas de ações nos canais como CNN e CNBC ou outros canais tradicionais, deve parecer que as coisas não estão muito bem para a Tesla porque o preço da ação Tesla desceu bastante. Alguém que investe ao curto prazo: sim perdeu valor. Para quem investe ao longo prazo: Bingo!

A Tesla tem 6 fábricas em operação das quais 3 estão em capacidade máxima. Está a construir expansão em Xangai e Berlim, e está a construir fabricas de produção de baterias, várias. Vai agora começar mais uma fábrica no México. Mesmo assim faz 5 mil milhões de Free Cash Flow. E quase não tem dívida.


Pessoalmente gosto de olhar para a consistência da execução de um plano de negócios. A Tesla quer ajudar na transição para energias limpas e colocar o numero máximo de EVs nas mãos dos consumidores, Por ano morrem 8 milhões de pessoas como consequência da poluição por partículas de escape de automóveis. Para além disso a Tesla quer fazer um carro melhor do que o consumidor conhece hoje. E se está interessado em Tesla como investidor, olha também para o negócio deles de baterias para a indústria de energia, que, pela procura dos operadores de redes elétricos e.o. mostram, vai ficar ao nível do negócio automóvel da Tesla, em pouco tempo.

Isto chama se crescimento exponencial. Mais importante, o ritmo de crescimento é simplesmente absurdo.


Neste momento, a Tesla tem o melhor margem operacional de todos as marcas principais. A Tesla quase não tem dívida e é capaz de ficar a 0 dívida este ano. Por exemplo, Volkswagen tem 175 mil milhões de Euros em dívida e um rácio de "debt / Equity" de ~0,99. A Tesla faz margens brutos de entre 20 e 40% nas suas vendas. A concorrência, BMW, Audi, Volkswagen, GM, Ford, fazem margens muito reduzidas ou negativas em cada carro que vendem. O major mercado automóvel é a China: A Tesla está no topo, e não vejo um Volkswagen lá. E sabe porquê o ID3 e 4 não vendem em China? Porque os Chineses gostam de um sistema de multimídia avançado e o interface e os media e funcionalidades da Tesla simplesmente é superior às marcas tradicionais. Alias, pode se dizer que os sistemas de Mercedes, BMW, Volkswagen e.o. simplesmente são arcaicos.

Marcas tradicionais vendem os veículos aos dealers. A Tesla não tem dealers e vende diretamente ao cliente. Todos os veículos produzidos da Tesla, podemos ver, são vendidos. A mesma coisa não se consegue dizer das maracas tradicionais: há stock nos dealers. Sabia que o Tesla Y é o melhor carro vendido da Europa neste momento? De todos os carros, quer dizer (carros a combustão interna e elétricos combinados).


As entregas por modelo.


Quota do mercado em USA.

Quota do mercado China.

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