Voltei de férias e encontrei o meu carro elétrico sem carga na bateria!

Quando temos um veículo elétrico, temos de ter em conta o consumo do carro, aquando estacionado. Varia muito por carro. No meu caso, dois fatores principais desempenham um papel, devido ao modelo do carro que tenho (Tesla model S 85, de 2013):

1. A proteção contra sobreaquecimento da cabine está ativada ou desativada?

Isso é um grande consumidor de energia, pois é como ligar o ar condicionado para baixar a temperatura da cabine para menos de 40º Celsius. Protege o interior do carro da deterioração, o que é bom e nota se que os interiores dos Tesla S se mantém em bom estado durante muitos anos.

Como o carro fica estacionado na rua ao sol (em Lisboa, Portugal) e a temperatura no veículo pode chegar acima dos 50ºC, o ar condicionado trabalhava muito assim consumindo muita energia. Como eu disse, é um velho Tesla S e esses não foram equipados com a bomba de calor novo, que é muito mais eficiente.

2. A conexão permanente com a internet

Os Teslas estão ligados à internet e não sei como funciona, mas consome bastante energia. Acho que pelo menos a cada 15 minutos, o carro estabelece a ligação. Assim posso, remotamente, controlar o acesso ao carro, abrir o teto de abrir para a posição de ventilação (assim não sobe tanto a temperatura na cabine), entre uma série de outras funções.

Deve haver outros consumidores, mas os que mencionei são os maiores, presumo. Estou agora 4 dias em Budapeste e o carro está estacionado em Lisboa, Portugal. Em 4 dias, 28 km de autonomia foram consumidos pelo carro, sem o conduzir e sem o controle contra o sobreaquecimento da cabine ligado.

O meu consumo médio em W/ horas, desde que tenho o carro (há quase 3 anos) é de 236 por Km. Com esse valor, isso significa que o carro gasta, em média, 1.652 kW de energia cada 24 horas, estacionado. Isso significa que, por hora, a conexão de internet (?), que o carro mantém, gasta 68 watts?? Acho muito... De qualquer forma, estarei de volta daqui a 4 dias e o carro vai, segundo os cálculos, perder mais 28 km de autonomia nesse período. Veremos quando eu voltar!